Život trubky

Život trubky

stránka o lidech a pro lidi ve Van Leeuwen ve Vyškově

Recent Posts

VL+BD: Všichni pod jednou střechou! aneb „Bůh ví, že jsme chtěli sportovat,…“

VL+BD: Všichni pod jednou střechou! aneb „Bůh ví, že jsme chtěli sportovat,…“

Koncem červa nám počasí na grilovačku letos prostě nevyšlo 🌧️ Historicky první společná akce kolegů Van Leeuwen a nově i Benteler Distribution – původně sportovní den – byla zpestřena protivným počasím (ještě, že naše trubky jsou z nerezové oceli že 😁). Van Leeuwen (a nově […]

OPERATIONS MANAGER

OPERATIONS MANAGER

Do našeho kolektivu s přátelským duchem hledáme OPERATIONS MANAGERA. Těšíme se, že se třeba právě Vy stanete novým členem našeho stále se rozrůstajícího týmu ve Vyškově! Jsme holandská obchodní společnost VAN LEEUWEN s více než 95letou historií, sídlící ve Vyškově a zabývající se prodejem hutního materiálu. […]

Rafinérie SAMREF a naše pomoc v projektu pro snížení emisí

Rafinérie SAMREF a naše pomoc v projektu pro snížení emisí

Představujeme vám úspěšnou klientskou spolupráci se společností Saudi Aramco Mobil Refinery Company Ltd (SAMREF) v rámci projektu „Čistá paliva“.

Projekt „Čistá paliva“?

Normy, které se týkají emisí síry v ovzduší, se po celém světě stávají čím dál přísnější a výjimkou není ani Saúdská Arábie. Cílem projektu „Čistá paliva“ společnosti SAMREFnejvětší rafinérie v Saúdské Arábii, je výrazně snížit koncentraci síry v produkovaném palivu a tím i její emise do ovzduší. Toho docílí zejména úpravou procesu výroby surových paliv.

2 roky práce a 10 tisíc tun materiálu

Aby to bylo možné, stávající rafinérie v Saúdské Arábii prochází výraznou renovací a expanzí. Společnost Van Leeuwen před třemi lety uzavřela smlouvu s firmou WorleyParsons, poskytovatelem technických služeb a dodavatelem tohoto projektu, pro dodávku veškerého potrubního materiálu.

Na rozšíření rafinérie SAMREF jsme spolupracovali od roku 2011 a projekt jsme dokončili v roce 2013. Celkově jsme na stavbu dodali téměř 10 000 tun materiálu. Patří sem trubky, armatury, příruby, šrouby, matice a těsnění z uhlíkové, nerezové a vysoce legované oceli.

Zapojili jsme více poboček a inovovali k tomu i své služby

Během jednotlivých fází projektu naše společnost dodávala materiály nejen z Zwijndrechtu a Beesdu v Holandsku, ale také z poboček v Singapuru, Thajsku, Dubaji a Číně. Díky naší přítomnosti na Středním východě jsme byli schopni reagovat rychle a flexibilně na poptávku zákazníka.

K tomu ještě musíme dodat, že díky transformaci z FCA (Free Carrier) na DDP (Delivered Duty Paid) jsme rozšířili své služby ještě dále. V praxi to znamená, že se nyní věnujeme úplnému doručení do místa určení, včetně daní a dovozních cel, jakož i všech souvisejících formalit. Současně to zahrnuje také fyzickou kontrolu přepravy.

Aneb: „Když my uděláme víc, zákazník se musí starat méně.“, to jsme my – Váš Van Leeuwen Pipe and Tube!

Zdroj obsah: https://www.vanleeuwen.com/en/showcases/clean-fuels-project/

S naším Ríšou to je vždycky parádní jízda!

S naším Ríšou to je vždycky parádní jízda!

V naší společnosti Van Leeuwen ve Vyškově míří již k osmi letům jako administrátor objednávek. Je mu 32 let, bydlí v Brně, a má úžasného syna! Mezi jeho koníčky patří hlavně sport, muzika a filmy! To je Richard! Jak jsi se tehdy dozvěděl o Van […]

Postavili jsme „Dunkerský zázrak“ No. 2 pro největší světové tankery

Postavili jsme „Dunkerský zázrak“ No. 2 pro největší světové tankery

Ve 20. století se zde „zázrakem“ zachránilo na 338 tisíc mužů.  A dnes v 21. století se zde postavil největší terminál na zkapalněný zemní plyn (LNG= Liquefied Natural Gas). Po třech letech studie proveditelnosti společnost Dunkerque LNG přijala konečné investiční rozhodnutí pro výstavbu terminálu na […]

Nerezová ocel: Fantastická, ale přeci i tak zranitelná

Nerezová ocel: Fantastická, ale přeci i tak zranitelná

První nerezová ocel se odlila 13. srpna 1913 Harrym Brearleyem v  laboratoři Brown-Firth. Odlívání bylo součástí výzkumu pro zbrojní průmysl. Nerezové oceli jsou slitiny sestávající převážně ze železa, chromu, niklu a uhlíku. Ale i tak často obsahují také další prvky, jako je např. molybden, titan, mangan, dusík a křemík.

A čemu tedy můžeme správně říkat nerezová ocel?

Jen té oceli, která podíl chromu nejméně 10,5 %. Chrom tvoří na povrchu tenkou, ale velmi hustou vrstvu oxidu chromitého (Cr2O3), kdykoli přichází do kontaktu s kyslíkem ve vzduchu nebo médiem v trubici. Tato vrstva chrání kov pod ním před oxidací. Navíc se v případě poškození vrstvy oxidu sama obnoví. Úžasné, ne?

V současné chvíli existuje nejméně 50 různých typů slitin z nerezavějící oceli. A každá z nich má:

  • různé poměry legujících prvků,
  • vlastní úroveň odolnosti proti korozi,
  • a tudíž vlastní oblast použití.

Nejčastější používané druhy?

Nejčastěji používané typy nerezavějící oceli jsou třídy 304 a 316. Námořní doprava často používá duplexní a superduplexní stupně, které jsou ještě odolnější vůči korozi. Zejména v elektrárnách se používají často třídy 309 a 310. Tyto žáruvzdorné slitiny jsou odolné vůči vysokým okolním teplotám.

Obecně řečeno trubky z ušlechtilé oceli se používají především v chemickém a petrochemickém průmyslu, kde je nezbytná odolnost proti korozi. Snadno se čistí, jelikož díky vylepšené výrobní metodě je vnitřní drsnost trubek výrazně nižší než dříve.

Ale pozor, nerezová ocel se však nepoužívá jen v průmyslových odvětvích. Naopak! Je všudypřítomná. Objevíte ji například v zábradlí, nábytku, kuchyňských potřebách a na spoustě dalších produktů denní potřeby.

Věděli jste i o vlivu ceny surovin?

Cena nerez oceli velmi závisí na ceně surovin a jejich dostupnosti. V posledních letech byly ceny niklu velmi nestálé, a to mělo významný vliv na cenu konečného produktu.

Protože nikl je hlavní součástí nerezavějící oceli, výzkum se nyní zaměřuje na změny poměru niklu a chromu nebo na možnost je alespoň částečně nahradit jinými materiály.

Jaké jsou dnes populární trendy ve vývoji?

Příkladem je vývoj třídy oceli známé jako LDX2101, ve které je nikl ve velké míře nahrazen manganem v kombinaci s vyšším obsahem dusíku. Jedná se o tenkou duplexní vrstvu s odolností proti korozi, ale s mnohem lepšími mechanickými vlastnostmi.

Dalším novým trendem, který se uchytil, je obkládání jednoho materiálu jiným. Například trubka z uhlíkové oceli je opatřena tenkou vrstvou z nerezavějící oceli. Díky této výrobní metodě jsou posíleny nejlepší vlastnosti obou materiálů. Výsledkem je trubice, která má charakteristiky uhlíkové oceli, ale je odolná proti korozi.

Kde najdeme největší světové hutě?

Největší huť na výrobu oceli v Evropě je ve Finsku. Hutě v Německu, Španělsku a Belgii jsou menší. V celosvětovém měřítku jsou hlavními hráči Tchajwan a Korea. Hutě v Indii pak vyrábějí především pro místní trh.

Výrobní procesy

Hlavním prvkem při výrobě nerezové oceli je šrotová ocel. Více než 50 % oceli se skládá z ocelového šrotu, který byl roztaven a legován za účelem vytvoření správného chemického složení.

Když jsou trubky vyráběny z válců, cívka se rozřezá na pásy, přičemž šířka závisí na průměru hotové trubky. Působení válcování a svařování pásů pro vytváření trubek se nazývá tváření za studena. Pláty se používají k výrobě trubek se silnějšími stěnami.

Deska se ohýbá na lisu a pak se svaří. Polotovary, jako jsou předlitky, se používají například pro výrobu přírub a bezešvých trubek.

Předvalky (sochory) jsou rozřezány na kusy, vyhřívané a lisované nebo kované ve formě do správného tvaru. Lisování a jiné obráběcí operace jsou závislé na hrubé síle a rozhodně je nejlépe provedou odborníci.

Jak sami můžete nyní vidět, nerezová ocel je vskutku fantastický materiál, ale je i velmi křehký a vyžaduje odbornou manipulaci. Ocel musí být chráněna. Ochranný film je pro nás nutností ve skladu.

Pilař

Pilař

Pro naši společnost hledáme vhodného kandidáta na pozici: PILAŘ Těšíme se, že se třeba právě Vy stanete novým členem našeho stále se rozrůstajícího týmu ve Vyškově! JAKÁ BUDE NÁPLŇ VAŠÍ PRÁCE? Vaší hlavní činností bude obsluha pásových a kotoučových CNC pil na dělení hutních materiálů. Nedílnou […]

Trubky v Turecku jsou za pořádnou EKOPecku

Trubky v Turecku jsou za pořádnou EKOPecku

Elektrárna v provincii Hatay u města Erzin (nachází se na jižním cípu Turecka) je zářným příkladem moderní elektrárny, která směle splňuje evropské standardy emisí, což my vždy rádi slyšíme. Elektrárna vyrábí elektrickou energii (výkon 870 MW, kombinovaným cyklem – zkratka CCGT neboli Combined Cycle Gas Turbine, […]

Představujeme obchodní zástupce jejich koníčky – náš Marian je vášnivý fotograf nebes a krajin

Představujeme obchodní zástupce jejich koníčky – náš Marian je vášnivý fotograf nebes a krajin

Mariane, víme o tobě, že rád fotíš, jak ses k tomu dostal?

Jednoho dne, jsem vyšel ven z města do přírody a užasl jsem nad krásou oblohy, kterou ve městě člověk nevnímá. V ten moment jsem si také uvědomil, že to stojí za zaznamenání a taky, že nemám pořádného koníčka. A pak už to šlo samo.

Pamatuješ si na svou první fotku, kterou jsi udělal?

To si teda vůbec nepamatuji, protože jsem si pořídil svůj první pořádný foťák a chtěl jsem vyzkoušet, co všechno umí, takže jsem se řídil heslem – fotit všechno a hodně.

A co přesně za foťák máš?

Zvolil jsem digitální bezzrcadlovku OLYMPUS OM–D E-M1.

Jaká témata tě nejvíce baví fotit? A máš nějaký vzor, nebo někdo kdo tě inspiruje?

Příroda, obloha, krajina a taky velmi rád fotím zvířata. Ano, můj oblíbený fotograf je Rostislav Stach (známý fotograf divoké české přírody).

Jaké je tvá nejoblíbenější fotka ever?

Asi paní modelka, kterou nám půjčili na workshopu.

A jakou vysněnou kompozici bys jednou chtěl vyfotit?

To je ještě hodně daleko takto přemýšlet, ale asi by to byla hvězdná obloha.

A Mariane, pamatuješ si na svůj první den tady v práci?

To je už hodně dávno. Pamatuji si, ale úplně přesně na to vřelé přijetí do skvělého kolektivu. Každé setkání s kolegy je velmi příjemné a vždy se na ně moc těším.

A co si představíš pod slovním spojením Život Trubky?

Poprvé mě to dost překvapilo. Až později jsem pochopil, jak že se dá i obyčejným trubkám vdechnout život a příběh. Jsem moc rád, že můžu být u toho, jak se naše firma mění a posouvá dopředu.

 

Náš motorkář Martin dělá ty nejlepší nabídky!

Náš motorkář Martin dělá ty nejlepší nabídky!

Martine, jsi vášnivý motorkář. Jak ses k tomu dostal? Je to tak 🙂 K motorkám jsem se poprvé dostal v 16 letech. Kamarád měl starou čezetu, na které jsem najezdil první kilometry. Frčel jsem 80km/h a připadal si při tom jako Rossi. Nezapomenutelné. A první tvůj stroj byl…? Právě ta […]